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导语Introduction距离巅峰，已经跌去三分之二。过往几十年的中国车市，如果有一条 " 从夯到拉 " 的鄙视链，那么一辆辆进口车肯定是最顶端的存在。很多人，以此标榜自己的眼光、地位与财富。身处那个传统燃油车占据主导权的时代，进口车绝对是大家口中没有争议的 " 香饽饽 "。也恰恰基于如此背景，无论德系也好，日系也罢，包括美系、韩系、法系，几乎都赚得盆满钵满、满嘴流油。但眼下，故事的剧情却已然发

本文文字：2497 字阅读时长：10分钟"今年春节档，电影《飞驰人生 3》成为票房赢家，大多数观众看到了张弛对赛车运动的热爱和不屈精神，也有部分车圈博主，从电影中品出了纯机械燃油车比智能新能源车更牛的意味。韩寒有此偏向不难理解，毕竟背后有资本、利益等因素。但在普罗大众中，汽车消费的鄙视链也一直存在，即便是在新能源汽车疾进狂飙的今天，仍有不少人坚定选择油车。今年 1 月，中国狭义乘用车市场数据显示：