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日系车在中国卖不动，在东南亚也开始不买账了！前几天回老家，路过那家开了十几年的本田 4S 店，发现二楼展厅没了，改成卖电动车配件的仓库，老板苦笑着跟我说：" 以前排队提车，现在门可罗雀，这日子，真不知道还能撑几天。"这不是一家日系 4S 店的遭遇，中汽协的数据像一记耳光，打得人脸疼。2025 年，日系车在华份额只剩 9.8%，首次跌破 10%！想想 2020 年，他们还手握 23.1% 的江山，丰

广汽集团近日完成一项关键人事调整，据悉，郭百迅已正式卸任广汽传祺汽车销售有限公司董事、经理及法定代表人职务，该职位由李安接任。结合销量表现来看，这场人事变动既是集团优化销售管理体系的重要举措，更是应对行业竞争、巩固转型成果的战略布局。公开信息显示，李安现任广汽集团传祺 BU 副总裁，分管销售服务领域，此次接任核心销售管理职务，核心目标是通过专业化管理提升传祺品牌的市场竞争力，进一步衔接销售端与市场

消费长红，但没有长红的品牌站在 2026 年的起点回望 2025 年，中国消费市场呈现出前所未有的 " 冰与火之歌 " 景象。如果只看 A 面，这似乎是一个 " 最好的时代 "。港交所的铜锣声此起彼伏，新茶饮巨头们争先恐后地冲向二级市场，蜜雪冰城、泡泡玛特、老铺黄金的股价走出了一条令科技股都汗颜的昂扬曲线。然而，翻开 B 面，2025 年却是一场惨烈的 " 大出局 "。曾经的 " 独角兽 " 们接