不许中国“自力更生”,幻想在中国躺着赚钱的欧企,连

不许中国“自力更生”,幻想在中国躺着赚钱的欧企,连目标是吸引至少一家中国车企到当地投资建厂,帮助 意大利 实现年产130万辆汽车的目标,据外媒猜测,这三家中国车企分别是比亚迪、奇瑞和长城汽车... 腾讯网

快科技 2 月 24 日消息，春节期间，一位湖北比亚迪车主发布视频分享了昨天凌晨 3 点惊险的高速行车经历。其车辆是海豹 06 第一批智驾车，搭载的天神之眼 C 智驾系统，在深夜高速中完成紧急避险，成功避开横在道路中间的车辆。天神之眼让车主免于遭遇重大车祸，车主也直言智驾系统救了自己一命。从车主发布的视频中能清晰看到，事发时为夜间高速行驶场景，海豹 06 以 120km/h 匀速行驶，路面上突然出

2 月 24 日晚间，原深圳市创业投资同业公会副会长兼秘书长王守仁因病医治无效，在深圳逝世，享年 84 岁。消息传来，创投圈扼腕叹息。对于许多年轻人来说，这个名字或许稍显陌生。但追溯中国创投史，这位见证并推动本土创投从荒芜到繁茂的老者，是一个无法绕开的灵魂人物。如今，斯人远去。南下深圳亲历本土创投变迁命运的齿轮悄然转动。1942 年，王守仁出生于山西长治一个贫困农家，靠着助学金读完了书。此后多年辗

AI 浪潮下芯片需求井喷，由于台积电产能直至 2027 年都已订满，苹果、英伟达等 " 六大客户 " 被迫考虑将部分订单转向三星和英特尔。据追风交易台，德意志银行最新发布的研报显示，全球半导体代工巨头台积电（TSMC）正面临 " 幸福的烦恼 "。由于 3nm 制程产能极度紧缺，且订单已排满整个 2026 年甚至延伸至 2027 年，台积电不得不大幅上调资本支出计划。而这一产能瓶颈正在重塑市场格局，