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26/02/04导语长城交出的年度答卷很有意思：比销量没赢过，比利润没怕过。? 作者丨李尘埃责编丨李思佳编辑丨陈心南1 月底至 2 月初，车市迎来年度 " 成绩单 " 密集发布期，比亚迪、吉利、长安等主流车企相继披露 2025 年全年销量及财报预估数据，行业竞争格局与发展态势愈发清晰。在这场年度复盘之中，长城汽车交出了一份很有意思的答卷。一方面，相较于比亚迪、吉利、长安等第一梯队车企动辄两三百万辆

2 月 4 日，立春。在这充满美好寓意的一天，习近平主席同俄罗斯总统普京举行视频会晤，共同擘画中俄关系新的蓝图。通电话、互致贺电、举行会晤 …… 两国元首以多种方式保持密切互动，彰显深厚互信和诚挚友谊，为中俄新时代全面战略协作伙伴关系持续注入强劲力量。策划：石锋制片：吴丹统筹：黄庆华制作：李丽洋 姜子炜 王晖新华社新媒体中心制作新华社第一工作室出品

小鹏汽车董事长 何小鹏文｜肖漫编辑｜李勤" 通过168体育内部比较测评，我认为比行业一流选手领先接近 5 倍。" 在第二代 VLA 发布会后的交流中，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏说道。智驾的演进，正从 " 软件定义汽车 " 变为 "AI 定义超级智能体 "。新浪潮下，小鹏汽车给出了他们面向未来的激进解法：跳过在硬件、软件与法规层面皆面临妥协的 L3 阶段，直接以 L2 和 L4 作为智驾演进的核心锚