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" 汽车行业只要下降，这一年就耽误了，后面再重新爬起来挺辛苦的。"蔚来的第 100 万辆量产车正式下线后，李斌曾有过这样的感慨。事实也正如李斌所说的那样，蔚来度过了充满张力与挑战的一年。从年初的亏损扩大、现金流紧绷，到月销逼近 5 万辆、看到盈利曙光，李斌接下来的心愿是：蔚来可以保持稳健增长，不再大起大落。1 月 6 日，蔚来的第 100 万辆量产车正式下线，在理想、零跑、小鹏之后，这是成为第四家

2025 年初，三十出头的建筑师德加雷格 · 贝克勒（Deghareg Bekele）下定决心，购入了一辆大众品牌的电动汽车。然而，提车那一刻，喜悦中掺杂着挥之不去的忐忑。在他的家乡，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，停电几乎是家常便饭。而且，他对新车的质量也抱有怀疑。但现在，德加雷格对他的新车十分满意。因为，他再也不用忍受埃塞俄比亚长期燃料短缺造成的加油站长队了。他说：" 即使我一大早就到，也得等两三