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临近新年，各车企都消停了，但是北京某头部汽车媒体突发裁员的信息，震动了汽车圈，特别是汽车媒体圈。由于这家北京某头部汽车媒体深谙互联网的投诉删帖规则，所以很多爆料人都不会直接透露其名字，大家就凭信息判断吧，判断不了看评论区。1 月初，有内部员工在脉脉匿名区发帖，标题为：年终奖泡汤、即将优化。21 日，腾讯新闻《一线》跟进爆料 " 部分事业部谈话名单已出 "。23 日，多维内部人员确认裁员政策落地。某

直新闻：英国首相斯塔默访华达成的 11 项核心成果公布，但美国总统特朗普却无端攻击 " 非常危险 "，警告英国不要和中方商业合作，管先生，你对此怎么看？特约评论员 管姚：中国元首 1 月 29 日在人民大会堂会见斯塔默时特别指出，你公开提出中国是机遇，同中国接触是必选项，我对此表示赞赏，中方愿同英方发展长期稳定的全面战略伙伴关系。中英要秉持大历史观，把双边合作从大有可为的潜力，转化成大有作为的实绩

我是德国总理默茨，我正在中国访问，可我一点都不开心，宝宝心里苦啊！你们一干德国汽车巨头集体向我施压，要我访华时向中方摊牌，" 要求中国拿出实实在在的市场开放方案 "。01摊牌？摊个锤子的牌！我尼玛！中国汽车市场还要怎样开放？中国都已经允许外资独立设立整车厂了，华晨宝马是第一个外方持股达到 75% 的在华合资整车公司，大众安徽的德方持股比例也同样是 75%，并且大众集团几乎 100% 接管了企业管理