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造不如买？踏入 2026 年，在 " 买买买 " 路上狂奔 17 年的安踏，仍然停不下来。1 月 27 日，安踏体育发布公告称，拟以 15 亿欧元（约 123 亿元人民币）收购彪马 29.06% 股权，成为这家德国运动品牌的最大单一股东。这并非安踏历史上最大的一笔交易，但却是一块 " 最难啃的骨头 "。早在去年 11 月，市场上便有了安踏要收购彪马的传言，但彪马作为全球第五大品牌，于安踏而言也是极

2 月 2 日，有网友在社交平台发帖称，一辆安徽牌照宝马越野车在杭州一处商场的地下停车场被围栏 " 圈 " 了起来。? 图片来自于网络 " 查了下，去年 3 月到昨天停车费高达 16900 元，车主你这宝马还开不开了？" 该网友发文称，车的位置离出口还挺近，商场直接把这辆宝马用围栏围起来了。" 这个商场地库很窄，时时都有保安盯着，我估计大家都很好奇车主什么时候来！" 该网友说。图片来自于网络 扬子

导语Introduction" 在下一个技术奇点到来前，续航依旧兜住底线，智驾决定产品上限。"最近，看到一段引人深思的观点。在下一个技术奇点到来之前，汽车行业将进入一个相对沉闷但极其考验内功的阶段。换言之，虽然新能源转型的浪潮如火如荼，但望向整个大盘，经过持续不断的迭代与精进，主流梯队成员推出的车型，综合产品力正在日趋同质化。许多功能，都是 " 你有，我有，大家有 "。那么，新的问题也随之产生，身