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记者 | 陈婷 ? 李宇彤编辑 | 金冥羽 ? 魏文艺 ? 杜波 ?校对 | 许绍航随着春节假期结束，这场 " 烈火烹油 " 般的红包大战暂告一段落。截至 2 月 24 日，互联网大厂们的大手笔投入都已陆续交出成绩单。《每日经济新闻》记者（以下简称 " 每经记者 "）梳理发现，" 拉新 " 无疑是今年春节期间大厂们最为核心的成果。2 月 23 日，千问 App（应用程序）发文称，春节期间，千问帮大

算力，就像骑手一样，也要学会调度。假如你在深夜点了一份外卖。几分钟后，系统迅速给你派来最近的骑手，他不需要全城出动的大军，只要顺路接单，就能把一碗热汤准时送到你手里。美团正在把这种 " 派单逻辑 " 搬到 AI 世界。在最新发布的 LongCat-Flash 模型里，算力不再是一股脑砸上去，而是像骑手一样被精准调度：复杂问题派更多 " 高手 "，简单问题就近解决，最大限度减少浪费。美团最近的财报，

沉寂多时的斯巴鲁，最近突然出现在舆论场——不是因为新车，而是登上了中国的制裁名单。商务部日前发布的公告显示，有 20 家日本实体被列入关注名单，斯巴鲁株式会社赫然在列。这家在中国销量惨淡的车企，在全球范围也面临销量下滑的局面。即便不在中国市场，斯巴鲁在其他国家也要继续面对出海势头正猛的中国车企的重重包围。这一仗，斯巴鲁真的没有退路了。时间回到 2019 年，彼时，日系车在中国仍然如日中天，即便跟在