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好多年前,汽车行业就开始 " 夸 " 固态电池,说其代表着动力电池的终极方向,长期都处于 " 即将进入量产前夜 " 的阶段。风很大,落地却迟迟无声。因此,关于全固态电池上车的热度和讨论度,渐渐冷却下来。除了电池领域的从业者在继续耕耘,大多数人已经对 " 即将量产 " 的预言 " 无感 "。然而,如今风声似乎真的不一样了。吉利、一汽、比亚迪等多家车企先后宣布,2026 年全固态电池样车首发,2027

3 月 3 日晚,顾家家居公告称,持股 5% 以上股东 TB Home 所持 1450.87 万股股票(占总股本 1.77%)二次拍卖成功,由卢嘉懿、邹妙琴两位自然人以合计约 4.58 亿元接手,溢价超 20%。此前该股权曾被竞买人 " 悔拍 "。顾家家居表示,TB Home 非控股股东,拍卖不会导致公司控制权变更,也不影响正常经营。每经记者|董兴生 每经编辑|黄博文 一场一波三

小鹏汽车董事长 何小鹏文|肖漫编辑|李勤" 通过168体育内部比较测评,我认为比行业一流选手领先接近 5 倍。" 在第二代 VLA 发布会后的交流中,小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏说道。智驾的演进,正从 " 软件定义汽车 " 变为 "AI 定义超级智能体 "。新浪潮下,小鹏汽车给出了他们面向未来的激进解法:跳过在硬件、软件与法规层面皆面临妥协的 L3 阶段,直接以 L2 和 L4 作为智驾演进的核心锚

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2026-06-12 10:07:12

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国语
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