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快科技 9 月 2 日消息，今日，蔚来发布 2025 年二季度财报。二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%；现金储备环比增长至 272 亿元，研发投入高达 30.1 亿。二季度，蔚来共交付 72056 台新车，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。毛利率方面，综合毛利率达 10.0%，环比显著提升；其他销售毛利率转正达 8.2%，创历史新高。此外，蔚

没有片刻的喘息，中国车市开年直接上强度。虽然身处所谓的淡季，但各家主机厂在产品推新层面，还是纷纷选择进入到战斗状态。而最近，发现一个微妙的现象，不少品牌又把精力与资源，放在了总是被认为叫好不叫座的 " 新能源旅行车 " 身上。譬如，一直以原创设计见长的阿维塔，正式揭开了旗下全新旅行车阿维塔 06T 的神秘面纱，外观造型已经放出。譬如，领克副总经理周钘位于个人微博，公开为领克 07 旅行车征集命名。

还敢买电车吗？一辆 2018 年入手的特斯拉 Model S，电池容量衰减到只剩 60%，换电池报价 22 万，而二手车回收价仅 16 万。这种困境正困扰着首批新能源车主。" 现在换电池感觉像花大价钱买了个旧车，不换吧，车又没法开了。" 一位特斯拉 Model S 车主无奈地表示。他的车开了 8 年半后，电池出现故障，维修报价 16 万，更换更高达 22 万，而这辆车的残值已不到 16 万。随着国