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从 2021 年开始，梅赛德斯与阿斯顿 · 马丁共同承担了 F1 的安全车与医疗车任务，但这一 " 双车时代 " 即将在 2026 年画上句号。随着阿斯顿 · 马丁退出，F1 的安全车体系将再次回到梅赛德斯独家供应——这背后既有性能争议，也有意外事故与商业考量的影子。在 2026 赛季的 F1 中，将不再出现阿斯顿 · 马丁提供的安全车与医疗车。正如英国媒体《The Race》所报道的那样，梅赛德

四驱、89 度电池、能跑超过 700km？北京奔驰纯电 GLC L 四驱版的续航信息公布了，用的是宁德时代 89 度的三元锂电池，工信部申报续航 703km。我印象里，不到 90 度的电池，双电机四驱，续航能超过 700km 的，也就特斯拉了！北京奔驰纯电 GLC L，从尺寸来看，更像是 EQE SUV 的换代车型，至于为啥不叫 EQE SUV 呢？会不会是因为这个名字卖得不好？还是叫 GLC 能

原创｜王元祺 ?编辑｜Cong它可能会是，最快完成汽车从「私人资产」变为「智能出行终端」的商业模型。2月中旬，特斯拉得州奥斯汀超级工厂内，首辆量产版Cybercab在数百名员工的注视下缓缓驶出生产线。埃隆·马斯克第一时间在社交媒体发文庆祝：『祝贺特斯拉团队打造了首款量产赛博出租车！』官方公布的核心参数极具颠覆性：车型定位为Robotaxi无人驾驶出租车，原生适配L5级全自动驾驶；座椅布局采用双门双