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26/02/05导语未来国内动力电池装机量的格局也将呈现出更为清晰的发展趋势。? 作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨严旭霞近年来，中国车市上的新能源汽车渗透率持续攀升，成为中国汽车产业转型升级的重要推力，而动力电池作为产业链的重要一环，无时无刻不决定着行业的走向。过去数年，宁德时代与比亚迪凭借技术积累、产能规模与供应链优势，长期占据国内动力电池市场的绝对主导地位，成为行业内不可撼动的 " 双王 "。特

还敢买电车吗？一辆 2018 年入手的特斯拉 Model S，电池容量衰减到只剩 60%，换电池报价 22 万，而二手车回收价仅 16 万。这种困境正困扰着首批新能源车主。" 现在换电池感觉像花大价钱买了个旧车，不换吧，车又没法开了。" 一位特斯拉 Model S 车主无奈地表示。他的车开了 8 年半后，电池出现故障，维修报价 16 万，更换更高达 22 万，而这辆车的残值已不到 16 万。随着国

导语Introduction" 在下一个技术奇点到来前，续航依旧兜住底线，智驾决定产品上限。"最近，看到一段引人深思的观点。在下一个技术奇点到来之前，汽车行业将进入一个相对沉闷但极其考验内功的阶段。换言之，虽然新能源转型的浪潮如火如荼，但望向整个大盘，经过持续不断的迭代与精进，主流梯队成员推出的车型，综合产品力正在日趋同质化。许多功能，都是 " 你有，我有，大家有 "。那么，新的问题也随之产生，身