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1 月 27 日,安踏宣布以每股 35 欧元的价格收购彪马(Puma)29.06% 的股份。斥资约 122.8 亿人民币后,安踏取代皮诺家族成为彪马第一大股东,日益庞大的安踏宇宙再添新丁。愿意接受 62% 的溢价拿下彪马,大老板丁世忠给出的解释是:看重彪马的长期价值和潜力,而过去几个月的股价并未充分反映出彪马的实力 [ 1 ] 。这句话翻译一下就是:彪马管理层太菜,导致公司经营水平和品牌影响力不匹

据悉,印度对电动汽车制造计划的车企缺席感到束手无策。当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计划(SPMEPCI)设定的申请窗口于 2025 年 10 月 21 日关闭时,最终的结果堪称尴尬,没有任何一家全球汽车制造商提交申请。这项被视为印度打造全球电动乘用车中心的计划,被内部高级官员直言 " 形同虚设 ",成为一纸空文。在全球电动汽车产业加速布局的浪潮下,印度本欲凭借庞大市场潜力吸引全球资本,却遭

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2026-06-11 16:04:31

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