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原创｜LZY ? 编辑｜Cong去年四月，同济大学教授朱西产对着媒体给出了一个很有看点的论断，即车企「年销量达到 200 万辆才能存活下去」。按照这个标准，国内目前只有比亚迪、吉利、长安和奇瑞能够达到——比亚迪和吉利在 2025 年的销量均突破了 400 万，而长安和奇瑞也分别达到 290 万和 280 万。200 万的「销量斩杀线」可不是小数目，尤其对汽车新势力来说。考虑到汽车行业也有着非常典型

记者 叶心冉2 月 26 日，三只羊（合肥）控股集团有限公司（下称 " 三只羊集团 "）发布声明称，" 三只羊借壳上市成功 " 为不实消息，同时其表示，截至目前，三只羊集团及旗下公司未有任何形式的借壳上市，整体上市、IPO 申报。网传 " 三只羊登陆纳斯达克 "" 借壳美股公司 " 等内容，仅为海外直播运营业务合作。三只羊集团的此番发声，主要回应上个月其与美股公司 Rich Sparkle（股票代

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：思为、Wallace今天上午，中保研公布了 2025 年测评车型第二次结果。此次结果发布共涉及 4 款车型，分别为腾势 N9、奥迪 A5L Sportback、探岳 L、理想 i8，除奥迪 A5L Sportback 的耐撞性与维修经济性综合评级为一般（M）外，其余 3 款车型综合评级均为全优（G/G+ ) 。值得一提的是，腾势 N9 以 4 个优秀 +