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? 2025 年底至 2026 年初，东南亚汽车产业政策迎来调整窗口。泰国大幅调降新能源汽车税率，马来西亚结束进口纯电动车路税豁免，政策导向从普惠性消费补贴转向精细化的产业引导。与此同时，中国汽车企业加速推进本地化布局，从生产制造到销售服务，构建全产业链竞争力。? 政策调整：从 " 以市场换销量 " 到 " 以规则换产业 "? 东南亚主要汽车市场正对产业激励政策进行方向性修正，试图以市

本文文字：3830 字阅读时长：18分钟"以圣贤为境界，以博物为根基，以秘境为征途，这是品牌重构大方向。2026 年 1 月，中国车市爆出一记重磅消息，吉利汽车以 270167 辆的月度销量，超过比亚迪的 210051 辆。虽说一个月的销量不能代表全年，但在登顶中国车市品牌榜的销量排位赛中，任何微小的更迭都值得回味。显然，中国新能源汽车产业格局进入了深度调整期。有人认为，从一家独大走向群雄逐鹿，这

从 2021 年开始，梅赛德斯与阿斯顿 · 马丁共同承担了 F1 的安全车与医疗车任务，但这一 " 双车时代 " 即将在 2026 年画上句号。随着阿斯顿 · 马丁退出，F1 的安全车体系将再次回到梅赛德斯独家供应——这背后既有性能争议，也有意外事故与商业考量的影子。在 2026 赛季的 F1 中，将不再出现阿斯顿 · 马丁提供的安全车与医疗车。正如英国媒体《The Race》所报道的那样，梅赛德