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能修就不换了。2025 年 7 月,三菱汽车终止与航天三菱的发动机合资业务,彻底退出中国市场。听到这个消息,三菱的车主们并不感到意外。在新能源浪潮下,仍主营油车业务的三菱,终是被时代抛弃了。不过,这并不妨碍那些狂热粉丝对三菱的喜爱。大家耳熟能详的几代帕杰罗经典车型,仍是那一代越野车爱好者心里的神车。如今这些老车大多已服役超过十年,长情的车主们,却不舍得卖掉," 能修就不换车了 "。退市并不意外在郑

傍晚的雅加达,晚高峰的车流缓慢挪动。堵在路上的时间,第一财经记者观察了下当地人最常开的车——放眼望去几乎只看得到日系品牌,丰田、三菱是主流。在旁边,印尼向导黄禄章对记者表示,10 年前,日系车垄断了印尼 90% 的市场份额。当前街上虽仍是日系车为主,但这几年其生存空间正不断被中国新能源车挤压,市场份额已降至 70% 左右。谈话间,前方就出现了一辆还未上牌的比亚迪新车。新能源车在印尼的势头是中企出海

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2026-06-11 15:17:56

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