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记者 | 陈婷 ? 李宇彤编辑 | 金冥羽 ? 魏文艺 ? 杜波 ?校对 | 许绍航随着春节假期结束，这场 " 烈火烹油 " 般的红包大战暂告一段落。截至 2 月 24 日，互联网大厂们的大手笔投入都已陆续交出成绩单。《每日经济新闻》记者（以下简称 " 每经记者 "）梳理发现，" 拉新 " 无疑是今年春节期间大厂们最为核心的成果。2 月 23 日，千问 App（应用程序）发文称，春节期间，千问帮大

文 | 舒书2026 年 2 月，全球 AI 产业迎来一个标志性时刻。一边是英伟达发布史上最强财报后股价暴跌 5.5%，一夜蒸发近 2600 亿美元；另一边是 A 股算力、云计算板块掀起涨停潮，云天励飞、普元信息等纷纷封板。这冰火两重天的背后，是一个简单却震撼的数据：中国 AI 模型的周调用量首次超越美国。在 2 月 16 日至 22 日当周，中国模型调用量达 5.16 万亿 Token，全球前五

一开年，各大巨头在密集发布固态电池的最新捷报，耐人寻味的是，在这决定中国汽车未来的关键一战中，饱受电池之苦的新势力集体选择了失语和缺席。中国汽车能否打赢国外顶级玩家？新势力又在作何打算？如果你仔细梳理各大车企的时间表，会发现 2027 年像是固态电池量产爆发期。中国阵营：- 宁德时代：2027 年小规模量产全固态电池，硫化物路线，实验室能量密度已超 500Wh/kg- 比亚迪：2027 年启动批量