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在安聪慧提出 " 领克向宽 " 的铁令后,领克貌似用了一年就完成了身份的蜕变。被极氪收购、转型插混、个性车型锐减,种种事件让很多人不舍——领克创立十年辛苦建立的年轻、运动、个性人设开始渐渐淡化。然而人设退场换来的,却是创新高的销量,陆续推出的新车越是大众化,越能成为爆款。恰逢刘向阳执行 " 领克向宽 " 一周年,品牌得失,也在这一年内拨云见日。2025 年,领克累计销量 350495 台,创历史新
比亚迪车主:没事别拉我车门报尾号了好吗?2 月 2 日,中国新能源市场的全新品牌 " 领汇 " 亮相。光看车名很多朋友可能不知道这是什么车,给大家看几张图。是不是有种想报手机尾号的冲动?没错,领汇是比亚迪的第四个子品牌。不同于方程豹、腾势、仰望,领汇的主要受众不是想买车的普通消费者,而是直接瞄准网约车、出租车等对公市场。毕竟从比亚迪的角度来看,老是被叫网约车影响品牌形象。现在把网约车出租车这块细分
2026-06-11 14:19:51