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1 月 20 日，商业航天板块集体重挫，多股跌停，部分个股上演 " 天地板 " 极端行情。该板块持续一个多月的凌厉上涨暂时宣告结束。回顾来看，从政策催化的热浪，到概念澄清、发射失利等多重因素的叠加冷却，板块短期走势呈现出典型的 " 过山车 " 特征。市场狂热褪去后，商业航天概念股的成色正经受考验。多家业内机构认为，部分公司业务关联度低、业绩支撑薄弱，而真正的核心企业仍面临持续亏损、技术攻坚与商业化

大公司：南矿集团：董事兼常务副总裁龚友良拟减持不超 1% 股份36 氪获悉，南矿集团公告，董事兼常务副总裁龚友良计划自公告披露之日起 15 个交易日后的 3 个月内（即 2026 年 3 月 9 日 -2026 年 6 月 8 日），以集中竞价方式减持公司股份不超过 201.72 万股，占公司总股本比例 1.00%；减持原因为个人资金需求；股份来源为公司首次公开发行股票前已发行股份长安汽车：1 月

受中东地缘政治紧张局势持续升级影响，日韩股市周二（3 月 3 日）遭遇显著抛售，现代汽车、起亚汽车、丰田汽车、日产汽车、铃木汽车等主要车企股价集体重挫。截至收盘，韩国综合指数收盘大跌逾 7%，创 2024 年 8 月 5 日以来最大单日跌幅。日经 225 指数收跌超 3%。汽车板块成为重灾区。现代汽车和起亚汽车收盘跌幅均超 11%。日本市场方面，丰田汽车盘中跌幅超过 6%，创下近 17 个月最大单