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" 新时代年货 " 登上消费舞台。洛洛点起蜡烛，在院子里摆下了一桌 " 年夜饭 "。牛肉、鹿肉、鸡肝、青口贝、马鲛鱼……烹制过的食材分装在两个大盘子里，供 " 包包 " 和 " 辛巴 " 享用——包包是一只柯基犬，辛巴是萨摩耶。看着狗狗 " 呼哧呼哧 " 地吃饭，洛洛感到十分满足：人要辞旧迎新，宠物狗也要和主人同乐，" 想把过新年的快乐也传递给它们 "。临近年节，让宠物也过上一个热闹的新年，成为了

2026 年初，现代汽车 CEO 何塞 · 穆诺兹率先打开了合资车企的新想象空间。8 个月两次访华、与北汽达成一系列新合作共识……这些积极操作让北京现代这家曾经的百万辆级合资车企，时隔多年后再次回到行业视野中，也成为颓势合资汽车品牌绝地求变的信号。事实上，整个合资车企阵营都处在新格局落地前夜的状态，都在等待拐点到来。截至目前，国内车企 2025 年销量基本发布完毕。合资品牌的生存空间在 " 自主品

原创｜王元祺 ? 编辑｜Cong在年终数据中，我觉得这三组数据最为亮眼：全年销量保冠：460.24 万辆，中国汽车市场车企销量、品牌销量双冠军，四年蝉联全球新能源汽车市场销量榜首。纯电转折点：纯电全年销量达 225.67 万辆，首次超越特斯拉的 163.6 万辆！海外突破点：2025 年乘用车及皮卡海外累计销量达 104.96 万辆，同比激增 145%，首次突破百万辆大关。所以，怎么评价呢？一句『