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盖世汽车讯 2025 年 7 月 23 日，特斯拉在第二季度股东电话会议上提出，计划在当年年底前在美国一半人口地区推出自动驾驶叫车服务。该服务指用户可付费使用完全由系统操控的车辆出行，无需人工驾驶，类似于目前 Waymo 所提供的服务模式。然而截至 2026 年 1 月 23 日，特斯拉并未在全美任何地区正式推出此类商业化 Robotaxi 服务，实际覆盖范围为 0%。图片来源：特斯拉这一目标未能

自去年四季度以来，港股就陷入了一个怪圈：科技越发展，恒科跌越惨，马年春节以来，更是掉入了牛马不如的鄙视链底端。比起 A 股还在兴致勃勃地挖掘字节产业链核心标的，字节越强，恒科却越慌。十年前，市场热衷讨论的话题是 " 微信吞噬一切 "，十年后，新的问题俨然变成了 " 字节吞噬一切 "。从短视频到云服务，从电商到本地生活，再到如今最大风口—— AI 应用，没有上市的字节并不针对一个厂，而是成为了恒科权

文 / 王浩纯 ?来源 / 节点财经 ?一封发自美国波特兰总部的全员邮件，终结了耐克中国长达十年的 " 董炜时代 "。近日，耐克集团正式宣布，董炜这位曾被视为外企在华高管 " 天花板 " 的传奇女性，将于 2026 年 3 月 31 日正式卸任耐克大中华区董事长及 CEO 一职。接替她的，是耐克的老兵、原亚太及拉美区副总裁凯茜 · 斯帕克斯（Cathy Sparks）。对于耐克中国而言，这不仅仅是