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曾几何时，" 多平台 " 成了车企实力与市场覆盖广度的象征，每个细分市场、每种动力形式，甚至不同品牌，都可能拥有 " 专属平台 "。如今风向骤变，车企开始热衷于推出 " 万能 " 平台，试图用一个高兼容性的架构，通吃轿车、SUV、MPV、皮卡乃至所有动力类型的汽车产品。以国内车企长城汽车为例，其在 1 月 16 日发布了全新整车平台 " 归元 "，宣称可覆盖轿车、城市 SUV、泛越野 SUV、强越

快科技 1 月 22 日消息，今日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东发文 " 科普 " 汽车风阻系数，强调这一易被忽略的参数是影响电动车续航的关键 " 杀手 "。余承东指出，大家选车可以多留意风阻系数。车辆 120km/h 时，风阻消耗能量可达 70%！他进一步解释称：同等电池容量，风阻系数只差一点点，续航会相差几十公里。智界 R7 做到了大空间和低风阻兼得，非常值得