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众所周知，新能源车是大势所趋，渗透率一直以来高歌猛进，频频破 50%。但没想到的是，2026 年开年，乘用车新能源汽车零售渗透率竟直接调头往下，数据下滑到 40.3%，2 月首周甚至跌到了 36.4%。究其原因，主要是因为补贴减半的政策影响，对买 20 万以下电车的潜在用户来说，相当于多花大几千到一万，而对于单价更低的车型，其负面效果更是立竿见影，另一个原因则是寒冬对于新能源车的续航影响。新能源大

2 月 12 日，岚图汽车港股上市取得香港联交所原则性同意，标志着岚图已完成港股上市的全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。仅用四个月，岚图汽车就完成全部前置合规准备，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例。目前，岚图汽车已构建了覆盖高端 SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵，岚图梦想家等爆款车型在销量、口碑、质量方面获得大幅领先优势。2026 年，岚图计划推出四款新车，全部搭载 L3 级智能辅助

文 | 版面之外，作者｜画画2026 年开年，新能源汽车赛道出现了几件诡异的事情。特斯拉停产两款经典车型，转产机器人，股价不跌反涨。理想汽车创始人李想宣布押注具身智能，引发一阵喧嚣。蔚来创始人李斌预计，这家亏了 11 年的公司，即将盈利。实际上，马斯克的逻辑很直接，特斯拉从来不是汽车公司，是 AI 和机器人公司。即便 2025 年营收首次下滑、交付量连续第二年下降，这个叙事依然让资本市场保持信心。