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一开年，各大巨头在密集发布固态电池的最新捷报，耐人寻味的是，在这决定中国汽车未来的关键一战中，饱受电池之苦的新势力集体选择了失语和缺席。中国汽车能否打赢国外顶级玩家？新势力又在作何打算？如果你仔细梳理各大车企的时间表，会发现 2027 年像是固态电池量产爆发期。中国阵营：- 宁德时代：2027 年小规模量产全固态电池，硫化物路线，实验室能量密度已超 500Wh/kg- 比亚迪：2027 年启动批量

当地时间 2 月 24 日，据俄罗斯对外情报局新闻处消息，英国和法国正准备向乌克兰转交核武器。消息称：" 伦敦和巴黎正准备向基辅提供核弹。英法两国精英不愿接受失败，认为乌克兰需要装备‘奇迹武器’。如果基辅拥有核弹，或者至少拥有所谓的‘脏弹’，就能在结束战事时争取到更有利的条件。"据俄罗斯对外情报局新闻处消息，德国拒绝参与英法向基辅政权提供核武器的冒险活动。消息指出：" 柏林明智地拒绝参与这场危险的

财联社 2 月 9 日电，财联社记者从比亚迪投资者关系部获悉，比亚迪在固态电池领域进行多路线探索，以硫化物固态电池作为重要的技术方向，在电池寿命、快充等领域实现突破，有望 2027 年实现小批量生产。在钠电池领域，已处于第三代产品技术平台的开发阶段，并开发出万次循环的钠电产品，量产节点将根据实际市场及客户需求而定。