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" 交通行业正从过去的‘尽量覆盖、尽量普惠’，加速迈向‘高度产品化、高度商业化’的新阶段。" 文 / 巴九灵今天是春运第二天，一年中交通系统压力最大的时刻开启了。清晨的站台排起长队，航站楼的广播此起彼伏，城市之间的距离，被压缩进一张张车票和机票里。在这场为期 40 天的春运 " 大考 " 中，预计全社会跨区域人员流动量将达到 95 亿人次，铁路、民航客运量分别达到 5.4 亿人次和 9500 万人

商业航天，无疑将是 2026 年二级市场上的最大热点之一。2026 年初至 1 月 12 日，申万二级行业指数 " 航天装备Ⅱ " 年内涨幅达 37.01%，领跑所有行业。同时，商业航天相关 ETF 也集体爆发，多只产品触及涨停。之后，该板块又出现显著回调，例如 " 航空航天（中信）指数 " 在 7 个交易日下跌 13.71%。巨大的波动中，是市场各方对于商业航天发展预期的交锋。也因此，正在排队等

1 月 20 日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍落实中央经济工作会议精神，推动“十五五”实现良好开局有关情况，并答记者问。国家发展改革委副主任王昌林介绍，2025 年经济社会发展主要目标顺利完成，经济运行稳中有进，发展韧性进一步彰显，民生政策更有温度。在着力解决群众急难愁盼方面，王昌林表示，面对人民群众新期待，进一步加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，努力促进高质量充分就业，全年城镇调查失业