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在安聪慧提出 " 领克向宽 " 的铁令后，领克貌似用了一年就完成了身份的蜕变。被极氪收购、转型插混、个性车型锐减，种种事件让很多人不舍——领克创立十年辛苦建立的年轻、运动、个性人设开始渐渐淡化。然而人设退场换来的，却是创新高的销量，陆续推出的新车越是大众化，越能成为爆款。恰逢刘向阳执行 " 领克向宽 " 一周年，品牌得失，也在这一年内拨云见日。2025 年，领克累计销量 350495 台，创历史新

当汽车产业与 AI 的融合驶入深水区，一场关于 " 智能协同 " 的组织变革暗潮，正在头部车企间悄然涌动。近日，小鹏汽车正式抛出重磅组织变革方案，将自动驾驶中心与智能座舱中心两大智能化核心一级部门重磅合并，全新组建通用智能中心，由原自动驾驶负责人刘先明挂帅统筹，直接向董事长兼 CEO 何小鹏汇报。这场看似只是部门整合的动作，实际上是小鹏押注物理 AI 商业化、抢滩跨域融合赛道的关键落子，揭示了中国