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一开年,各大巨头在密集发布固态电池的最新捷报,耐人寻味的是,在这决定中国汽车未来的关键一战中,饱受电池之苦的新势力集体选择了失语和缺席。中国汽车能否打赢国外顶级玩家?新势力又在作何打算?如果你仔细梳理各大车企的时间表,会发现 2027 年像是固态电池量产爆发期。中国阵营:- 宁德时代:2027 年小规模量产全固态电池,硫化物路线,实验室能量密度已超 500Wh/kg- 比亚迪:2027 年启动批量
核心要点提炼:Q1指引疲软股价大跌:尽管Q4业绩超预期,但Q1营收指引中值仅122亿美元,被CFO定义为"处于季节性范围的低端",导致盘后股价暴跌超10%。库存枯竭:公司承认"缓冲库存已耗尽",且晶圆向服务器产品的产能倾斜要到Q1末才能产出,导致Q1成为供应最紧张的季度,面临"手停口停"的极限供应状态。CEO谈良率问题:陈立武直言,虽然良率符合内部计划,但"仍低于我想要的水平",尚未达到行业领先标
2026-06-06 06:16:17