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作者 | 周智宇编辑 | 张晓玲汽车生产范式的变革已然进入深水期。近日，长城汽车正式发布了 " 归元平台 "。这套技术架构被定义为 " 全球首个原生 AI 全动力汽车平台 "，将依托归元平台计划推出 5 大动力形式、7 大品类的 51 款产品，覆盖从欧拉、魏牌到坦克、长城皮卡的全阵列车型。长城汽车董事长魏建军对这个名字的解读是，造车最终要回到 " 车是给人服务的 " 这个原点。过去，长城汽车在新能

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英伟达的劲敌 AMD 公布，去年第四季度营收和 EPS 盈利继续两位数大增，且增长强于华尔街预期，但本季度的营收指引不够炸裂，体现出 AMD 在 AI 芯片市场的突围仍需时日。AMD 预计，一季度营收在 95 亿至 101 亿美元，区间中值约 98 亿美元，略高于分析师共识预期 93.9 亿美元，而部分更乐观的分析师预期超过 100 亿美元。公司指引令一些原本希望看到 AI 计算支出能带来更大回报