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记者 张锐一场行业内卷下的 " 困斗 " 正在公牛集团（603195.SH）与中山市家的电器有限公司（下称 " 家的电器 "）之间展开。1 月 21 日，家的电器在广州举行媒体沟通会。广东歧江律师事务所执行主任柏伟在会上表示，针对公牛集团在慈溪市人民法院提起的诉讼，该公司受家的电器委托已向慈溪市人民法院提起管辖权异议。同时，家的电器也在中山市第二人民法院对公牛集团提起 " 反诉 "。此前，家的电器

深圳四部门近日出台《方案》，将在城市交通等特定场景探索 " 车电分离 " 模式汽车商业车险，为解决新能源车险核心矛盾提供创新路径。目前已有财险机构跟进研究，但该模式面临风险评估、事故认定等挑战。业内认为，此举有助于新能源车险精准定价，厘清风险和保费分担责任，促进电池产业健康发展，缓解投保难问题。每经记者｜袁园 每经编辑｜魏文艺 近年来，新能源车险在发展进程中面临诸多挑战，如何通过

市场在哪里，决策、创新和利润中心就在哪里。去年 11 月，当通用汽车和特斯拉向其供应链下达指令，试图将中国零部件从其北美生产的车型中剥离，" 供应链去中国化 " 论调又一次被推至舆论的风口。另外，每有外资车企工厂、车型从中国市场的淡出，也让不少人高呼，跨国车企跑路了。然而，若将目光从地缘政治压力视角转向更多外资车企巨头在中国本土的布局，看到的却是截然相反的图景：丰田将其在华车型的开发决策权，正式从