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近日，全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）因电动化战略误判，遭遇财务与股价的双重冲击，于 2025 年下半年计提 222 亿欧元重组费用，并宣布不再追求激进的电动化转型目标。受此影响，集团股价单日下跌超 20%，市值单日蒸发超 60 亿美元。一边全球收缩电动业务、退出合资电池厂，一边加码牵手零跑、小马智行等中国企业，Stellantis 正以 " 全球收缩、中国突围 " 的姿态，

文 | 林珂莹编辑 | 杨布丁2 月 27 日晚，小米董事长雷军在小米汽车工厂内直播，与小米汽车副总裁李肖爽及多位小米安全专家谈论小米汽车安全议题。据安全专家介绍，小米汽车安全委员会是小米汽车团队的最高决策组织，在产品设计、工程制造、评估等工作中，安全部门具备一票否决权。对于小米汽车未来在安全方面的部署，前述专家称，其一，小米汽车将成立安全顾问委员会，向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及