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26/02/04导语长城交出的年度答卷很有意思：比销量没赢过，比利润没怕过。? 作者丨李尘埃责编丨李思佳编辑丨陈心南1 月底至 2 月初，车市迎来年度 " 成绩单 " 密集发布期，比亚迪、吉利、长安等主流车企相继披露 2025 年全年销量及财报预估数据，行业竞争格局与发展态势愈发清晰。在这场年度复盘之中，长城汽车交出了一份很有意思的答卷。一方面，相较于比亚迪、吉利、长安等第一梯队车企动辄两三百万辆

AI 浪潮下芯片需求井喷，由于台积电产能直至 2027 年都已订满，苹果、英伟达等 " 六大客户 " 被迫考虑将部分订单转向三星和英特尔。据追风交易台，德意志银行最新发布的研报显示，全球半导体代工巨头台积电（TSMC）正面临 " 幸福的烦恼 "。由于 3nm 制程产能极度紧缺，且订单已排满整个 2026 年甚至延伸至 2027 年，台积电不得不大幅上调资本支出计划。而这一产能瓶颈正在重塑市场格局，

1 月 23 日，中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，当日银行间外汇市场人民币汇率中间价为 1 美元对人民币 6.9929 元，相较前一交易日中间价 7.0019，调升 90 基点，人民币汇率中间价升值至 7.0 关口上方。同日，在岸人民币、离岸人民币对美元汇率双双升值。截至当日 9 时 35 分，在岸人民币对美元报 6.9619，日内升值幅度为 0.15%；离岸人民币对美元报 6.9579，日