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原创｜王元祺 ? 编辑｜Cong是『夯』还是『拉』，其实并不像网络说的那样！2025 年中国车市，跨国车企普遍遭遇销量下滑。消费需求迭代、竞争加剧的背景下，丰田与雷克萨斯双双交出逆势增长成绩单，印证了行业内『网上没赢过，现实没输过』的评价。而这份稳健表现，源于百年车企的战略纵深、体系化抗风险能力，以及对中国市场本土化战略的深度落地。销量稳健增长据悉，2025 年丰田汽车在中国市场销量达 178 万

没有片刻的喘息，中国车市开年直接上强度。虽然身处所谓的淡季，但各家主机厂在产品推新层面，还是纷纷选择进入到战斗状态。而最近，发现一个微妙的现象，不少品牌又把精力与资源，放在了总是被认为叫好不叫座的 " 新能源旅行车 " 身上。譬如，一直以原创设计见长的阿维塔，正式揭开了旗下全新旅行车阿维塔 06T 的神秘面纱，外观造型已经放出。譬如，领克副总经理周钘位于个人微博，公开为领克 07 旅行车征集命名。

尽管自动驾驶技术持续进步，Waymo 和特斯拉的自动驾驶出租车服务目前仍依赖人工支持以确保安全。Waymo 在美国六个大都市提供付费服务，其 " 远程协助 " 团队约 70 人监控约 3000 辆车，部分人员为菲律宾承包商，在系统请求时介入处理。特斯拉则于 2025 年 6 月在奥斯汀推出有限自动驾驶出租车服务，虽部分车辆已无车内安全员，但仍配备远程操作员提供支援。专家指出，在可预见的未来，人工干