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? 作者丨杨 ? 晶责编丨石 ? 劼? 编辑丨严旭霞市场概述：通过 1 月份的数据大家都知道了，新能源车狂跌。所以这反馈到轿车领域，一众新能源轿车车型的暴跌也不足奇怪。所以还是那句话：潮水褪去，才知道谁在裸泳。在下行的车市中，才能真正看出谁才是强大的产品。其实，最终所谓强大的产品，都出自 " 大厂 " 中，小品牌永远难以诞生中流砥柱的车型，这是市场规律。所以无论是新能源领域，还是油车领域，

文 | 科技新知，作者 | 樱木，编辑 | 九黎根据《晚点 LatePost》的独家的报道显示：可灵已率先跑通商业闭环，月活突破 1200 万，2025 年预计收入达 1.4 亿美元，如同一名快速成长、已能 " 养家 " 的实干家。 其成功得益于明确的工具定位与清晰的付费模式，从专业创作者（P 端）与企业（B 端）切入，并凭借 " 动作控制 " 等爆款功能成功破圈至大众市场，证明了技术在当下即刻变

快科技 2 月 2 日消息，奥迪 CEO 格诺特?多尔纳承认将 A4 更名为 A5 是一个错误，并暗示将在未来改款中恢复 A4 名称。2023 年，奥迪曾推出一套新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车。按照该规则，燃油版 A4 将更名为 A5，A6 则更改为 A7，高性能版本的 S4、RS4 也将并入 S5、RS5 序列。然而这一规则推行后却引发了市场混乱，奥迪