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文 | 亿恩一半是落幕，一半是生长。美国手工制品交易平台 Goimagine 的关停公告，再次给跨境电商圈蒙上一层阴霾，这个曾被寄予厚望的小众平台，终究没能熬过流量围剿，将于 3 月 23 日全面下线，成为近两年又一个倒在行业浪潮中的参与者。与此同时，奢侈品巨头破产撤离亚马逊、亚马逊美妆大卖 Glossier 裁员三分之一、美国电自行车品牌破产出售，一系列负面消息接踵而至。但机遇往往与危机并存，2

导语Introduction" 在下一个技术奇点到来前，续航依旧兜住底线，智驾决定产品上限。"最近，看到一段引人深思的观点。在下一个技术奇点到来之前，汽车行业将进入一个相对沉闷但极其考验内功的阶段。换言之，虽然新能源转型的浪潮如火如荼，但望向整个大盘，经过持续不断的迭代与精进，主流梯队成员推出的车型，综合产品力正在日趋同质化。许多功能，都是 " 你有，我有，大家有 "。那么，新的问题也随之产生，身

比亚迪昨天完成了一次极为低调的上新。没有璀璨的灯光秀，没有高管激昂的演讲，甚至连一场正式的发布会都没有。仅仅是一个名为「领汇汽车」的微博账号悄然注册上线，随之而来的，是工信部新车目录中四款熟悉又陌生的车型。这大概是比亚迪近年来最安静的一次品牌发布，因为这个新人不负责制造惊喜，只负责解决问题。领汇的出现，意味着比亚迪正式将 B 端（对公）业务从主品牌中剥离，成立了独立作战部队。根据公开信息，这个商标