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文|新质动能2026 年 1 月,英伟达 CEO 黄仁勋专程飞往日本,拜访一家名为日东纺(Nittobo)的百年老企。黄仁勋如此屈尊纡贵,只为了一样东西:T-glass。这是一种比头发丝还细的 " 玻璃布 "。没有它,英伟达价值百万美元的服务器机架,就会因为发热导致封装基板翘曲,变成一堆昂贵的电子垃圾。然而,这种核心材料正面临严重的供应不足。随着英伟达、谷歌、亚马逊等巨头疯狂囤积算力,对高阶玻纤布
据 2 月 10 日报道,一段 74 岁 " 肥猫 " 郑则仕的回应视频,让不少网友直呼 " 太励志 "。视频里,他亲口解释了为何在古稀之年突然 " 玩命 " 跑步——原因不是跟风,而是被一场可能伴随余生的膝盖疼痛给逼的。一年前,郑则仕饱受膝盖剧痛折磨,严重到连轻松下楼梯都成了奢望。看医生后,得到的方案更让他心头一凉:注射药物镇痛,但治标不治本,且每隔 4 到 6 个月就得重新挨一针,相当于要终身
2025 年的中国汽车市场,正处在存量竞争加剧与智电转型深化的关键交叉点。新能源渗透率持续上行,单月零售渗透率已接近六成,行业竞争从单纯的 " 价格内卷 " 转向产品价值、技术体验与体系效率的综合比拼。在此背景下,作为合资车企头部,一汽 - 大众的年度答卷分外令人关注。在 2025 年,一汽 - 大众整车销量达 158.71 万辆(含进口车),其中大众品牌 902,066 辆,奥迪品牌 566,9
2026-06-12 05:03:20