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原文标题：《从极寒测试到万套装车！半固态电池今年有望搭载多款新车：各大厂商摩拳擦掌，动力电池技术迎来迭代年》每经记者：黄辛旭 刘曦 李星 每经编辑：范文清 , 裴健如零下 20 摄氏度的极寒测试场，寒风裹挟着冰粒抽打在测试车辆上。上汽通用五菱的工程师们紧盯着数据终端，屏幕上跳动的参数关乎着一项关键技术的落地——搭载半固态电池的测试车，正接受低温续航与充放电稳定性的终极考验。当车辆顺利完成

美国股市正在经历人工智能引发的抛售，软件股、金融科技股等板块都在过去一周内幅下跌，这也迫使投资者前往更加避险的领域，比如必需消费品。而这一轮动也导致全球富豪的排行发生变化。根据彭博亿万富翁指数，芯片巨头英伟达首席执行官黄仁勋跌出全球前十大富翁排行榜，目前财富跌至 1510 亿美元。年初至今，他的财富已经缩水超过 30 亿美元。除了黄仁勋之外，科技行业的富豪今年几乎都经历了财富的缩水，例如当前排名第

导语Introduction本田通用合作终结，给汽车行业提了个醒。日前，本田发布声明，宣布将终止与通用汽车合资公司的燃料电池生产，转用自研电池系统。该声明提及，将在 2026 年底前停止其与通用汽车合资企业 Fuel Cell System Manufacturing LLC（以下简称 FCSM）当前型号燃料电池系统的生产，后续将全面切换至自主研发的下一代燃料电池系统，并以此为核心拓展氢能业务版图