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2026 年初,现代汽车 CEO 何塞 · 穆诺兹率先打开了合资车企的新想象空间。8 个月两次访华、与北汽达成一系列新合作共识……这些积极操作让北京现代这家曾经的百万辆级合资车企,时隔多年后再次回到行业视野中,也成为颓势合资汽车品牌绝地求变的信号。事实上,整个合资车企阵营都处在新格局落地前夜的状态,都在等待拐点到来。截至目前,国内车企 2025 年销量基本发布完毕。合资品牌的生存空间在 " 自主品
股价一年翻 6 倍多,市盈率被抬到 1300 倍开外,巨力索具这根绳子被甩到天上去了。2025 年 2 月末,巨力索具股价只有 3.14 元,到今年 2 月最高已冲至 20.79 元。一年间,股价翻了约 6.6 倍。其中,仅今年 1、2 月份的涨幅就令人咋舌,分别上涨近 60% 和 40%。推动这一切的,只有四个字:商业航天。这背后的逻辑并非空穴来风。上世纪末,巨力在国外技术 " 卡脖子 " 时顶
2026-06-14 17:21:59