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造车很花钱，造好车更花钱。对于这句话，大部分人是没有感觉的，特别是在当下市场竞争异常激烈的时候，整个市场中以价低者得，很多人看似不关心品质了，但一旦事故发生，车辆在经过几年的短暂使用后就开始问题频出，这个时候品质又开始被讨论了。怎么才能造出高品质的产品，造车的钱要花在哪里才是对消费者最好的？这个问题每家车企都有自己的答案，长城的答案是从基础做起，每一个环节死磕。在近期168体育走进长城技术中心，长城第一

前几天的微信群，只要是聊点八卦的，基本都刷到了一辆新能源车起火的视频。一辆大货车违规倒车，导致一辆新能源车避让不及与其碰撞，车子过弯之后失控撞到了路边并刮蹭到了电池，大概在 30 秒后出现了明火。这时，车辆是正常解锁了的，前排的司机也完成了逃生。但问题在于，门把手并没有正常的弹出，司机在紧急情况下可能也想不起隐藏式门把手可以摁住前端翘起后面来拉开。最终还是经典物理 —— 砸窗救人。随着事件的发酵，

" 身处这个疯狂内卷的时代，用长期负债锁定一个当下产品，都需要格外谨慎。"2025 年，单论造车业务，特斯拉的表现无疑是令人失望的。33.6 万辆，38.4 万辆，49.7 万辆，41.8 万辆，则是它对应四个季度具体的全球交付成绩。经历了一季度的低迷，二季度开始有所回暖，在三季度冲向高点之后，四季度又十分意外地出现大跌。最终，这家美国新能源车企以 163.6 万辆，为自己过去 365 天，划上了