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作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0

昔日华东最大的民营豪车经销商宝利德，正在陨落。（该文图片均由 21 世纪经济报道记者拍摄）1 月 28 日，21 世纪经济报道记者走访了位于杭州市萧山区的宝利德旗下杭州星宝行汽车有限公司，这里原来是梅赛德斯 - 奔驰授权的旗舰中心，昔日展厅豪车列阵，灯火通明，但如今大门紧锁，被贴上了封条，透过玻璃窗户向内看去，偌大的展厅已基本被搬空，落了一层灰。在门店附近的一辆车上，还贴着法院对于该公司的执行裁定

近期，全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯集团因高估电动化转型速度，一次性计提 222 亿欧元的资产减损，导致其下半年预计经营亏损超 200 亿欧元。几乎同一时间，福特汽车承认因终止多个电动车项目造成 195 亿美元账面损失，通用汽车也撤回部分电动化投资并计提 60 亿美元费用。三大跨国车企巨头合计约 550 亿美元的减值冲击波，叠加美国电动化需求动能放缓、欧洲补贴退坡与政策弹性化、中国市场价格战挤压盈利