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据悉，印度对电动汽车制造计划的车企缺席感到束手无策。当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计划（SPMEPCI）设定的申请窗口于 2025 年 10 月 21 日关闭时，最终的结果堪称尴尬，没有任何一家全球汽车制造商提交申请。这项被视为印度打造全球电动乘用车中心的计划，被内部高级官员直言 " 形同虚设 "，成为一纸空文。在全球电动汽车产业加速布局的浪潮下，印度本欲凭借庞大市场潜力吸引全球资本，却遭

中经记者 张英英 吴可仲 北京报道春节假期后的首个交易日，变压器板块上演了一波 " 开门红 " 行情。2 月 24 日，中国西电（601179.SH）、特变电工（600089.SH）、保变电气（600550.SH）、金盘科技（688676.SH）、思源电气（002028.SZ）、伊戈尔（002922.SZ）和望变电气（603191.SH）等多家上市公司股价表现活跃。作为电力输配的核心装备，变压器在

小鹏汽车董事长 何小鹏文｜肖漫编辑｜李勤" 通过168体育内部比较测评，我认为比行业一流选手领先接近 5 倍。" 在第二代 VLA 发布会后的交流中，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏说道。智驾的演进，正从 " 软件定义汽车 " 变为 "AI 定义超级智能体 "。新浪潮下，小鹏汽车给出了他们面向未来的激进解法：跳过在硬件、软件与法规层面皆面临妥协的 L3 阶段，直接以 L2 和 L4 作为智驾演进的核心锚