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2026 年 2 月 26 日，德国总理默茨访华期间，杭州举行的欢迎午宴上上演了一场备受行业关注的跨界对话——零跑汽车创始人、董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策展开深度交流，围绕全球电动汽车发展趋势、智能驾驶技术演进等核心议题交换意见。这场中德汽车巨头的高层互动，不仅彰显了中德在绿色出行领域的合作诚意，更印证了零跑汽车作为中国新势力代表，已跻身全球汽车产业变革的核心视野，成为中国高端制造 "

德国车企正在纠偏。自全球汽车新能源转型开始，" 德系 " 常被贴上 " 固执 " 的标签，这种 " 德式倔强 " 一度演变成了与中国市场需求的错位。" 只要他们意识到问题了，下决心改，德国车企的力量是很大的。" 一位定居柏林的汽车行业专家告诉《汽车商业评论》。大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）曾兼任保时捷 CEO。2026 年 1 月，他承认自己将第二代 Macan 全面纯电是一

据 2 月 10 日报道，65 岁的香港明星黄子华在采访中一句 " 到死都不肯用老年卡 "，直接引爆网络。这可不是简单的吐槽，而是精准踩中了无数人关于 " 年龄标签 " 与 " 心态年轻 " 的敏感神经，顺便还把好友吴镇宇的尴尬名场面送上了回放热榜。事情得从 2025 年 11 月那场 " 乐悠卡风波 " 说起。当时，63 岁的吴镇宇使用香港的老年公交优惠卡 " 乐悠卡 " 乘车，没想到因为外表看